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文/吳德榮

三立準景象形象·老邁洩天機

最新(3日2時)中心氣象局「路徑潛勢猜測圖」顯示,「雲雀」早晨將從長江口四周進入大陸,很快就會削弱為熱帶性低氣壓。回首「雲雀」的行動(圖),構成後先受「季風低壓環流」扶引,後又同時受「太平洋高壓」扶引,逆時針加速由東而西襲日(紅線);由於颱風佈局的差錯稱,在九州南邊海面逆時針打轉(黃線),後又再以「擺線運動」(黑線)登陸長江口附近。儘管有經驗的預報員,能預知路徑可能的轉變,但要精準把握每個轉折的時間與變化幅度,並非那麼輕易;乃至「雲雀」的路徑預告誤差會比「平均誤差值」大很多。故此類颱風的猜測,常被稱為「預告員之夢魘」。

今朝季風低壓環流仍割據西北甯靖洋,依然是「多颱」的大氣型態;今(3日)晨關島東北方的熱帶性低氣壓正在醞釀,估計一兩天內成長成颱風的機率很高;美國(GFS)模式摹擬其將從日本東方海面北上、轉向東北,歐洲(ECMWF)模式模擬則向北行至日本附近再轉向東北,皆無襲台的機率。但各國模式皆模擬,還有其他距離較近的熱帶擾動,其成長及動向,更應親密觀察。

▲圖:由最新(3日2時)中心氣象局「路徑潛勢展望圖」,回首「雲雀」的行動,形成後先受「季風低壓環流」扶引,後又同時受「承平洋高壓」扶引,逆時針加速由東而西襲日(紅線);由於颱風結構的過錯稱,在九州南邊海面逆時針打轉 (黃線),後又再以「擺線活動」(黑線)登陸長江口四周。

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